Análisis de Gran Turismo 5 Prologue

Por Haru

Si llamas a un juego «Gran» Turismo, más te vale que sea grande. Supongo que los chicos de Polyphony ya deben tener esto en cuenta, porque el día que la saga se les comience a ir al garete (cof cof, Konami), no tendrán más remedio que apechugar con el sonrojo de un juego mediocre con un nombre grandilocuente. Pero no avancemos acontecimientos y centrémonos en la entrega que nos toca: Gran Turismo 5 Prologue. De entrada nos vemos en la obligación de avisar de que estamos analizando una demo, una demo gorda como aquella que se cae por los dos lados de la cama o la que se fue a cagar al monte y se cagó fuera. Yo, en mi vorágine diaria de juegos que van y vienen, no puedo meterme de lleno en la experiencia absorbente que supone un Gran Turismo completo, pero sí que deseo probar las mieles de la simulación y el saber hacer en un apartado gráfico elegantísimo, no al 100%, pero lo suficiente.

¿Por qué hablar del apartado gráfico cuando todo el mundo ha visto vídeos e imágenes, y más aún a estas alturas? Quien más, quien menos, ha probado un Gran Turismo y puede hacerse una idea de cómo exprime la Negra reluciente de Sony. Si hay algo que flojea es evidentemente los escenarios o incluso el horizonte, pero no porque sean malos, sino porque los coches son fotografías rodantes. Supongo que ya habremos llegado al nivel de detalle de los programas de diseño que se usan para fabricar los propios coches, o al menos a nivel de vista de un no entendido en el tema. Así que si vemos a alguien jugar y nos fijamos notaremos un pequeño desfase entre coches y escenarios. Aunque nunca jugando, y menos con la vista interior. La vista interior, posiblemente la mejor vista interior jamás creada para un juego de coches, además de recrear a la perfección interiores y cuadros del vehículo, otorga al juego una sensación de velocidad mucho más elevada. Para aquellos que siempre han pensado que Gran Turismo adolece de esa sensación, entre los que yo mismo me incluía, esta vista es casi obligada. En el caso concreto de usar una tele grande y volante, poniéndote bien cerca y sobreponiendo tu volante y manos con las del juego, la experiencia es completa.

El número de circuitos y coches se hace escaso enseguida, —aunque es apabullante teniendo en cuenta que es una demo—, así que la única opción que tenemos para alargar el juego es el modo online. Carreras igualadas por tipo de vehículo en las que se pueden conseguir créditos (el dinero del juego) para el modo «historia», y en general funciona bastante bien excepto algún saltito de los coches propio del lag pero que no afecta apenas al desarrollo de las carreras. En este apartado Polyphony se ha sacado de la manga un truquito para paliar en lo posible a los conductores suicida que se dedican a joder la experiencia a los demás, volviendo intangible tu coche cuando la trazada se aleja mucho de una trazada normal. En definitiva, Gran Turismo 5 Prologue es una buena opción para quien no le llegue la afición para pasarse un GT completo enterito, que suelen ser cientos de horas. No temas dejarte 40€ en una Demo porque seguramente le echarás más horas que a otros títulos de gran renombre, aunque los rejuegues alguna vez. En esta ocasión, la guerra entre mi obsesión por no poner notas y la tónica de AnaitGames la voy a ganar yo con la excusa de que no me atrevo a puntuar una demo sin probar la versión final del juego para la que ya se ha anunciado que incluirán, al margen de lo obvio, daños en los vehículos y salas privadas para el modo online, que es lo que ahora mismo se echa en falta.

Nota: –

Por Nae

Bueno, ya ha pasado un tiempo desde que hablé de este «juego» de manera que hice llorar a sus fans, y ahora, después de haberlo jugado mucho, vuelvo para hacer el análisis, que es lo que tenemos que hacer para ser sinceros con nuestros lectores.

Aquí empezó el festival.

Y sinceramente, tras muchas partidas y tal, puedo deciros dos cosas: a) el «producto» es divertido, bien hecho, espectacular en sus apartados técnicos… y b) es una demo. Puede que dé más juego que muchos juegos completos a los que hayamos jugado, pero no podemos decir que sea una entrega completa de GT, porque ésta vendra despues y nos costara, salvo sorpresa mayuscula, lo mismo que un juego nuevo tengamos o no el Prologue.

Aquí continuó.

Una vez dejado esto claro, os puedo comentar «este producto». Al empezar la partida, nos asignarán una cantidad de créditos con los que podremos hacernos con un cochecito, y empezar a competir. Hay tres clases de inicio (más una cuarta cuando despejemos todas las pruebas de las clases iniciales) cada una con su dificultad. La variedad de coches es elogiable (unos 72 al final, más los Lotus si te haces con el añadido) y además cada coche es bastante diferente al resto, tanto por fuera como en sus características y pilotaje. Las pruebas son bastante variadas también. Algunas consisten en quedar el primero, otras en hacer un recorrido en menos de un tiempo determinado, algunas son con ciertos tipos de coches, otras dependen de las marcas, etc. Como hemos dicho antes, el «modo historia» ya da mucho juego de por sí, pero si le añadimos los modos para varios jugadores las horas pueden ser eternas. De todos modos, a quien quiera horas eternas de juego yo le puedo recomendar esto, por ejemplo. Anait, preocupándose por la gente que necesita ocio desde 1979. En cuanto al juego en sí, técnicamente, como he dicho antes, es una pasada. Los modelados de los coches son prácticamente perfectos, su animación es fantástica (incluyendo la de los pilotos), la música anima mogollón… en fin, que todo va sobre ruedas. Los más puristas dirán que si algún sonido que otro no es como debiera ser… a mí me van a perdonar ustedes, pero yo los veo bien.

A la hora de manejarlo, es otro cantar. No porque no se maneje bien (de hecho, creo que es el Gran Turismo que mejor se controla), sino porque esto ni es realista ni es ná. Hay una prueba, por ejemplo, que para poder pasármela lo que hago es reventar en una curva a todos los coches que han decidido frenar para tomarla bien, con lo que consigo de golpe apartarlos de la circulación (cual Carmaggedon, pero menos bestia) y a la vez entrar en la curva como un señor. Esto en un juego que no pretende ser un simulador bien, pero en uno que durante tanto tiempo se vendió como «The real racing simulator» pues… no. Y como ese ejemplo hay bastantes. Y eso que no he dicho nada de que los modelados de los coches no se puedan estropear (aunque eso es un clásico de la saga). En cuanto a extras, el «producto» está muy bien servido. Eso sí, muchos son de pago. Puedes bajarte programas de televisión y reportajes por doquier, pero cada cosa tiene su precio (no obstante, hay algunas gratuitas). A mí no me cogerán vivo, pero seguro que hay quien ha pagado. En resumidas cuentas, ‘Gran Turismo 5 Prologue’ me parece una buena manera de aprovechar el tirón que tiene la marca para recuperar parte de la inversión que supone hacer Gran Turismo 5, como lo es el creador de personajes de Spore o muchos otros ejemplos, no se vayan ustedes a pensar. A quien le guste… pues sarna con gusto no pica. Pero desde mi punto de vista de crítico de videojuegos, creo que hay alternativas mejores, e incluso más baratas.

Nota: 6,5

Ficha técnica Plataforma: PlayStation 3 Desarrollador: Polyphony Digital Distribuidor: Sony Computer Entertainment Europe Género: Coches Código PEGI: +3 Precio: 39.95€ Idioma: Voces y textos en castellano Fecha de salida: 25/03/2008