Avanzando a doscientos por hora hacia la cima del Monte Macarra, el nuevo Need for Speed tiene un nuevo tráiler en el que se nos explican las varias formas de jugar que ofrece lo nuevo de Ghost, el estudio encargado de la serie desde Rivals, el juego con el que estrenaron la nueva generación de consolas.
Ya sabéis de qué va la cosa: carreras a toda mecha, a toda mecha por una ciudad que, esta vez, está en una noche perpetua; seguro que hay motivos técnicos por los que se tomó esta decisión, pero no voy a ser yo el que los cuestione: si el juego se ve como en el tráiler de arriba, viva la noche. Las carreras clandestinas, el submundo de tuning y fiestas y la ciudad desierta que hay en el juego tienen más sentido de noche, también.
Además de las carreras (la forma más común de jugar, imagino), también hay persecuciones, porque qué es un Need for Speed sin la madera pisándonos el trasero, pruebas de derrape y demás maniobras asociadas al estilo, lo que parecen carreras comunitarias en las que competimos junto a nuestro equipo y todo lo relativo al tuneo del coche, que parece bastante intenso: en el vídeo se dice que es el sistema de modificación más complejo de toda la serie, y por lo que parece la personalización no solo es estética sino que se meten también en el manejo de los vehículos.
Le tengo ganas a este Need for Speed; de un tiempo a esta parte, el peso y la organización, quizá por influencia de Criterion, me han parecido estupendos. El 5 de noviembre veremos qué tal les sale la escapada nocturna.
Solo los usuarios registrados pueden comentar - Inicia sesión con tu perfil.
No puedo aguantar más para jugarlo. El juego rezuma Underground y Most Wanted por todas partes. He estado viendo vídeo de una demo y la personalización es increíble.
Hasta que no haya un video centrado en el tuneo a mi no me dice nada. Es lo mismo de siempre.
@ronin
pues aquí te dejo yo uno https://www.youtube.com/watch?v=Z-yITRGuQLQ
@pablomundus
La de horas que le eché al Underground 2… Me encanta ese juego, es lo más macarra de la historia, si podías hacerte fotos para portadas de revistas de tuning!
Tengo ganas de saber más sobre este
Cada vez pinta mejor, realmente. Noviembre es mes de Tomb Raider, y aunque después de este video me siento tentado (toda la razón al compañero que dice que recuerda a Underground 2, por esa zona residencial en la ladera de la montaña con carreteras reviradas para derrapar, y a Most Wanted; ese M3 con esos colores <3), de momento sigue siendo Tomb Raider.
Mola, pero si no se puede jugar a pantalla partida, como llevan haciendo desde hace un huevo de títulos, que no cuenten conmigo.
@ronin
Los hay desde hace mucho pero hay que buscarlos vago xD.
Pues yo, y a pesar de tener muy buena pinta este nuevo Need for Speed, echo de menos la simpleza y perfección de Hot Pursuit de Criterion.
Como sea otro con lock a 30fps le van a dar a la saga definitivamente.
M gustaría poder jugar con coches de mierda como el Corsa del U2, pero no creo que se pueda. 🙁
@marearp
recuerdo tunear el Peugeot 106 en el U2, menudo bicho. No tendremos eso, pero al menos vuelven las japonesadas como el RX-7, EVO IX, y el que más me ha gustado que vuelva, el Honda S2000.
@pablomundus
Nissan Skyline por favor. El Evo siempre ha estado en mi top 3 también. <3
@marearp
El Corsa del U2 era de puta madre. Lo recuerdo porque en aquella época yo tenía un Corsa y me flipé con el juego. Hasta el tubo de escape hacía el mismo ruido.
@pablomundus
@chico_zombye
Gracias, a mi o me llega en mis feeds o no me meto a buscarlo XD
Lo he visto y me ha encantado. Es justo lo que me gustó de Underground, la personalización de la carrocería. Y este se sale. Después de Underground 2 creía que no volvería a comprar un NFS.
@marearp
Yo creo que lo confirmarán, o al menos el Nissan GTR, de momento el skyline confirmado es el del 72.
Me gusta todo de este juego menos el maldito nombre, ¿por qué esta obsesión de los NFS en ponerse el mismo nombre varias veces?
Ojalá que, como en el primer Most Wanted (el de la generación de PS2), puedas tirale encima un donut gigante a los coches de policía (no estoy seguro si en el de 2012 se podía, pero creo que no).
80 alerones de carbono y 10 partes normales.
Underground 1 tenía pocas cosas, pero el 90% eran más o menos estándar. Underground 2 tenía el doble de cosas, pero ya empezó a enfangarse y a meter modificaciones ridículas.
Quizá Underground 1 pecaba de ser poco espectacular en cuanto a piezas, pero a partir de ahí lo fueron jodiendo hasta día de hoy. Esto ya no es tuning, esto es modificar el coche para que parezca un BMW o un Mercedes de competición GT.
EDIT:
Ah, y eso sin contar los coches, que pasamos del Hyundai Coupé, el Opel Corsa, el Volkswagen Golf y el Nissan 350Z a unos coches que no sé ni que gracia tiene modificar… si ya son pepinacos. Tunear un Porsche o un Lamborghini es destrozarlo.
@garou
Tunear un Porsche es una animalada pero prepararlo para carreras (que en realidad es parecido) no lo es, de hecho es una marca mucho más utilizada para correr de lo que mucha gente cree xD.
No creo que el Porsche esté modificado para que parecer un BMW de competición GT sino.. un Porsche XDD:
Spoiler:
Dicho esto, esto pasa porque EA es la única empresa con los derechos de Porsche y ya hay que asumir que van a meterlos en todos sus juegos sí o sí. En lo de meter Lambos toda la razón, los Porsche todavía los acepto porque realmente se usan mucho para correr pero el lambo es pasarse.
@chico_zombye
@garou
De hecho Porsche se ve en prácticamente todas las competiciones automovilísticas habidas y por haber. Sergio Vallejo, un gallego de aquí conocido de mi familia, corre desde hace años con un 911 GT3 RS en rally, siendo campeón de España.
@yipee
Es que creo que siempre se ha visto a lo Porsche como a coches mucho más caros de lo que son. En realidad un Porsche GT3 cuesta lo mismo que un Nissan GT-R Nismo XD
Siempre he tenido la sensación de que la gente un poco así en general cree que un Porsche y un Ferrari están cerca en cuanto a precio y en realidad para que un Porsche alcance a un Ferrari Italia (que es de lo más «barato» que tiene Ferrari) tienes que irte a un Porsche 991 Turbo S, que no es para nada el Porsche común.
En Rally fuera de la WRC Porsche es una marca muy muy utilizada. En Galicia tenemos la suerte de tener muchas subidas en las que ver estos bichos en acción xDDD.
@pablomundus
Ya confirmaron el clásico de los faros redondetes, creo que es un R34, y el GTR.
100% de acuerdo en que un Porsche se modifica, ¡pero para competición!
Estamos hablando de tuning, de carreras ilegales, de mierdas barriobajeras y de Need for Speed. ¿Posible? Sí. ¿Habitual? Quizá en USA… pero aquí ni de juja.
Personalmente creo que para el público europeo es más atractivo ofrecer coches habituales en la vida cotidiana (al margen de que después puedas escoger unos super-deportivos) que meter 80 coches y ni un utilitario normalucho como puede ser un Peugeot 206 (que existía en Underground 1).
Supongo que es algo de cada uno, pero a mí me gustaba Gran Turismo en sus inicios, cuando el 90% de los coches eran modelos del día a día y competir con ellos tenía otra atmósfera que no era cruzar la meta a 365km/h. Todavía recuerdo las copas personalizadas de Mini Coopers, de Citroen Xsara y de coches de menos de 60 caballos. Una risa y un reto.
Con esto me pasa un poco lo mismo. Creo que desde hace años padecen un síndrome Tony Hawk. Te ofrezco hacer un Ollie y un Kickflip. Siguiente entrega: Te ofrezco hacer un Ollie y un Double Kickflip. Quinta entrega: Te ofrezco hacer un ollie e ir y volver a la luna.
Nos dieron un montón de coches normales para que nos flipásemos tuneándolos y luego un par de máquinas. Ahora ya no saben qué darnos… cada entrega tiene que sorprender con los coches y eso solo significa fliparse cada vez más y más en cierto sentido.
Por ejemplo Forza ha dejado de interesarme por eso mismo, porque parece que cada vez se centran más en coches concept, que en ofrecer un rango variado.
NFSUnderground meets NFSMW meets NFSCarbono.
DO WANT.