No ha habido una consola con un nombre más acertado que Dreamcast. En la última máquina de SEGA se dieron cita varios juegazos que, además, tuvieron la deferencia de repartirse bastante bien los distintos géneros. Sorprendentemente, ni un Sega Rally ni un Daytona USA reinó en el terreno de la conducción; un forastero había llegado al trono poco después de iniciar una revolución a golpe de estilo. Y no había cojones para negar que Metropolis Street Racer merecía estar allí.
Más tarde Microsoft lo compró casi todo: el trono, el rey, sus sirvientes y la jodida cubertería de plata. MSR pasó a llamarse Project Gotham Racing y se convirtió en una saga para XBox. Dreamcast murió de tristeza, pero lo cierto es que los juegos seguirían siendo terriblemente buenos.
Ahora veo como el único y verdadero rey contempla sus tierras por última vez, esperando que las sigan cuidando con respeto y amor. Se me acerca a con semblante serio. Coge mi mano y pide amablemente que estire la palma, donde deja caer un par de monedas. “Toma, nen, pa’ la moto”. Y se va.
(sust.) Del girego κύδος kydos
Como no podía ser de otra forma, PGR4 mantiene los cimientos sobre los que se ha construido toda la saga: los Kudos. Se trata de puntos de estilo que recibiremos al derrapar, adelantar, completar sectores sin haber chocado, trazar bien curvas… ¿hay alguien que no lo sepa a estas alturas? Esta vez, no obstante, existen más formas que nunca de ganar Kudos.
En primer lugar encontramos el Modo Arcade1 , herencia directa de PGR 3. Las diferentes pruebas (carreras típicas, contrarreloj, eslalon de conos, adelantar un determinado número de vehículos… más o menos lo de siempre) están estructuradas en grupos y podemos superarlas en el orden que nos apetezca, con la limitación, eso sí, de que los grupos hay que desbloquearlos. Eso se consigue a base de medallas (van de acero a platino y determinan el nivel de dificultad), que a su vez logramos - ¡sorpresa! -superando retos. Todas valen igual cuando se trata de desbloquear, pero las más meritorias otorgan más Kudos.
El modo está prácticamente duplicado, pues la mayoría de eventos hay que superarlos con cuatro ruedas por un lado y con dos por otro, aunque existen unos pocos exclusivos para un tipo de vehículo. El otro cambio es que cada grupo va dirigido a una clase (coches y motos están clasificados de A a G, de más a menos potentes), por lo que se acabó eso de ahorrar hasta poder comprar un McLaren o un F50 GT y no tocar otro volante en todo el juego. La selección de vehículos, por cierto, es buena en tanto que amplia y diversa. Pero falta el Porsche Carrera GT y eso, amigos míos, en Anait baja nota.
La “gran” novedad es la Carrera Gotham. Y le meto el entrecomillado porque en esencia es lo mismo que antes pero quitando las medallas y añadiendo un calendario y un ranking de pilotos. Empiezas con un garaje más o menos (menos que más) vacío y tienes que ir consiguiendo Kudos para comprar nuevos vehículos. Cierto, pero eso vale igual para el modo anterior… se me pasó comentarlo. Las únicas diferencias son que aquí se mezclan coches y motos y que cada cierto tiempo participas en eventos por invitación, que se alejan un poco de la tónica habitual.2
Así pues, a este modo le falta originalidad, y es algo descafeinado si se analiza aparte, pero la gracia está en que cada modo es una alternativa al otro. Los Kudos totales son la suma de los obtenidos en Arcade y Carrera Gotham (y son la única moneda del juego, pues desaparecen los créditos de la anterior entrega), así que cuando te cansas de uno, juegas un ratillo al otro. El resultado es un leve pero agradable plus de variedad, un comodín para que puedas evitarte eso de estar dos horas seguidas conduciendo en Nurburgring.
Por otro lado, tenemos el multijugador, a pantalla partida, mediante System Link o vía Xbox Live. El online es todo lo bueno que cabría esperar, por mucho que a veces te encuentres con kamikazes cabrones empeñados en hacer de este juego un Road Avenger next-gen. Para eso tienes o deberías tener una bonita lista de amigos.
Finalmente, no podían faltar tenemos también hay, lógicamente, los típicos modos de juego que casi no hace falta explicar, como Time Attack y Carrera Personalizada, para que puedas decidir dónde, cómo y contra quién competir y bla bla bla…
Pasemos a lo que interesa.
1. Respeto merecido por una persona
Ni siquiera me he sacado el carnet de conducir, así que no tengo ni la más mínima idea sobre el comportamiento de un vehículo motorizado. Lo que sí sé es que el control de PGR4 no necesita ser más realista; en todo caso son los coches de verdad los que deberían conducirse como los del juego. Tomen nota, queridos fabricantes. Venderán más.
El título de Bizarre Creations es divertido a dolor gracias a su genial control y a la mezcla perfecta entre simulación y arcade que ofrece. Lo descubrirás al ver que no te importa repetir una prueba 14 veces (claro que la reducción en los tiempos de carga al reintentar ayuda). Si es que ya lo dice el Teorema de Daytona:
Se conoce que todo el que basa su jugabilidad en el control del derrape, es un buen juego.
Se modificó hace poco para añadir “Menos los últimos Ridge Racers”, pero nos sigue sirviendo. Y no quiero decir que PGR4 y Daytona USA se parezcan (para nada), pero sus derrapes comparten algo a nivel de sensación y satisfacción.
Hay 21 comentarios
Gengis Cohen 26/10/2007 a las 8:09
#1
Gran review, pero te falta hacer hincapié en una cosa: es el juego más elegante jamás concebido. No es un simulador de carreras, es un simulador de un mundo utópico y perfecto. Conducir supercoches, hacerlo con clase a través de una capital con glamour (San Petersburgo FTW), y con un control relajado, sin exigencias de simulador ni excesiva sencillez arcade. Reducción de marchas, acelerón brusco, derrape del tren trasero, contravolante para no acabar en el muro y encaramos la recta sin perder la compostura ni sudar, que me esperan en el Hermitage para las 10. Jugabilidad perfecta.
PERO, se merecen un tirón de orejas. No te reprocho que no lo vieras ya que ni siquiera tienes carnet, pero las motos y los coches están demasiado equilibrados y eso le resta inmersión. Quizá deberían tomar las curvas más lento y acelerar más rápido, pero ver que una moto entra al lado de mi Caparo T1 en una curva en mojado y sale solo un poco por detrás me repatea.
Por lo demás, juegazo de 9′5.
PD: Quebec mola.
DrBoiffard 26/10/2007 a las 10:53
#2
Si no fuera porque tengo casi todos los must-have de 360 a medio acabar (es lo que tiene comprarte la consola con 8 juegos de golpe) me lo pillaba también.
PD: Mi gran colega (LoL) François, el de Bungie, es de Quebec. En Quebec hablan francés con acento inglés. Quebec mola.
carajas 26/10/2007 a las 11:28
#3
pregunta para los que ya lo esten gozando:
merece la pena comprarlo teniendo el pgr3 a 20 pavos y a 12 pavos de 2ª mano en las tiendas game??
estoy con la duda
Tronic Games 26/10/2007 a las 11:39
#4
Estoy mas o menos con Gengis, aunque yo directamente no soporto las motos.
Es decir, aparte de no estar equilibradas se manejan un poco ‘a la Test Drive Unlimited’ y eso es malo, muy malo.
Lo compre la semana pasada, no se si en su dia de lanzamiento o que (estoy un poco off de las maquinitas ahora mismo) y todos los dias lo he cogido un poco. Al principio me decepciono el control (tanto, que hasta empece a echar de menos PGR3 - WTF!), aunque creo que fue mas cosa del Sierra Cosworth que del juego en si. Eso si, fue empezar a coger Lambos (OMG el Miura concept! - ultimate Kudos machine!) y empezar a notar lo infinitamente mejor que es con respecto a PGR3.
Y estoy innamorato de Macau. En serio. Ver como se aproximan esos hairpins desde la distancia me pone.
Gengis Cohen 26/10/2007 a las 12:07
#5
Carajas, depende de tu estado financiero o si estás decidiéndote entre ese y más juegos. Para mí PGR4 está muy por encima de PGR3, pero si no estás seguro quizá te compense el PGR3 de 2ª mano con el Halo 3, por ejemplo, y cuando el 4 ya esté en línea económica comprarlo, porque antes o después es compra obligada. Si no estás tan justo y te gustan los juegos de conducción vete a por él de cabeza. Pero prueba la demo antes, por si acaso.
efebei 26/10/2007 a las 12:29
#6
Ohhh, San Francisco. Me encantaba rozarme los bajos por sus cuestas tó empinás mientras las bajaba a 200 km/h… :D
carajas 26/10/2007 a las 13:36
#7
Gracias por la ayuda Gengis :)
No, mi problema no es economico, es mas, tengo dinero a expuertas y si quisiera podria comprar anait y reconvertirla en pagina de contactos xD
creo ke voy a por el 4 de cabeza, para ke me voy a pillar el 3 si luego como bien dices acabaria pillandome el 4 cuando estuviera mas barato…
lo dicho, asias
vyo 26/10/2007 a las 14:07
#8
Pues yo me voy a esperar a que baje de precio que tengo bastante reciente el 3.
Eso no quita que sólo con la demo, ya me parece el mejor juego de conducción que he probado.
Qué razón con eso de que son los coches de verdad los que deberían imitar la conducción del PGR :)
abelxcain 26/10/2007 a las 16:15
#9
Nurbirgring nevado es como un orgasmo bajo zero
fran 26/10/2007 a las 16:18
#10
Excelente review, Pep, de un excelente juegazo.
Metropolis Street Racer era de lo mejor, qué gran juego de Dreamcast el de Bizarre.
Gengis Cohen 26/10/2007 a las 16:30
#11
Oh, me he olvidado de una cosa. Los efectos climatológicos (y no me refiero solamente al aspecto gráfico) son después de los de GTR2 los mejores que he visto nunca. Charcos en las curvas, aquaplanning, niebla cerrada a tres pasos, etc. etc. Genial.
Popescu 26/10/2007 a las 17:03
#12
¿Alabando todavía juegos que tienes que hacer mil paridas para correr una carrerita en condiciones? Que si esquivar conos, que si hacer derrapitos, que si su puta madre… todas las putas entregas iguales. 30% de carreras y todas las categorías con las mismas y monótonas pruebas, qué guay.
(si, solo jugué al pgr2, pero me da que no han cambiado mucho el mecanismo)
Andri 26/10/2007 a las 17:10
#13
Mucho mejor que el 3. Para quien dude en comprarlo, es compra obligada.
Si tienes el 3, el 4 es obligado. Si no tienes ninguno, el 4 del tiron.
Este 4 es como tener el 3 pero con muchas cosas mas.
Es el 3 con mejor jugabilidad, con mejor control, con mejor framerate, con mejores graficos, con mas ciudades (todas las del 3 incluidas), con mas variedad (motos, clima), con mejor 1 jugador, … COÑO! con mejor de TODO.
Las novedades son sobradas para que ni pienses en el 3, y sobradas tambien para hacerse con el teniendo el 3.
Exactamente, la mejor frase de la review es que es un juego con estilo, un juego con clase. Un juego elegante.
El juego de carreras mas elegante que se pueda concebir.
Eso si, siendo mi saga de conduccion predilecta, voy a poner unos peros con conocimiento de causa:
El mayor pero: La perdida de detalles que hacian al juego unico. Esos detalles “tontorrones”, pero que llenaban de amor el juego y lo hacian unico. Elegante. (Por ejemplo: Horario real en las cuidades como en MSR (si en Tokio en la realidad son las 5 de la mañana, corres de noche). Muy facil de implementar. De hecho teniendo la consola conectada a internet habria sido una virgueria poner clima real (si llueve en NY, que salga lloviendo en el juego), esto mas bien como una opcion, para no limitar las posibilidades.
Otra perdida: La radio ¿Donde coño esta la radio del PGR2? Es lo mismo que el anterior caso. Cuando llegas a una ciudad y te sale un locutor que habla en el idioma local y te pone ciertas canciones de ese pais, y tal …. es la poya (era la poya). Otro detalle impagable, que añade mucho al juego.
Estos los veo los dos ejemplos mas claros de porque MSR y PGR2 tenian mas amor y glamour. Se nota en algunos detalles como los que se han comentado en la review, pero estos son los mas llamativos.
La pena es que podria haber sido insuperable, si hubieran metido todo lo que tenian (horario real y radios), mas alguna pijada nueva, una banda sonora mezcla de PGR4 y MSR, sumado a lo que han añadido en este (climatologia, motos, jugabilidad demoniaca), creo que les saldria un titulo insuperable.
Pequeño pero: Echo en falta las bandas sonoras dedicadas. Temas creados para el juego en concreto (Como MSR). Esto tamien le daba personalidad y elegancia al titulo.
Estan bien las canciones famosas, pero una mezcla de esto y lo que tenia el MSR seria perfecto y para todos los gustos.
Estoy muy en contra de la musica comercial en los juegos (¿Un fifa con la misma BSO que un burnotut? ¡WTF!
Al menos esta esta elegida con mimo y acierto, pero se echa en falta la musica para la ocasion.
Creo que con esta guia habrian remachado EL JUEGO. No entiendo como se dejan fuera cosas que ya tenian hechas (que daño ha hecho PGR3 y ser titulo de salida).
Quiza se dejen el redondeo de juego perfecto para su proximo titulo que quiza sea multiplataforma (y no llamado PGR).
En cualquier caso, la saga consta de 3 titulos MSR, PGR2, PGR4. Lo demas, morralla.
Gengis Cohen 26/10/2007 a las 18:37
#14
“¿Alabando todavía juegos que tienes que hacer mil paridas para correr una carrerita en condiciones? Que si esquivar conos, que si hacer derrapitos, que si su puta madre… todas las putas entregas iguales. 30% de carreras y todas las categorías con las mismas y monótonas pruebas, qué guay.
(si, solo jugué al pgr2, pero me da que no han cambiado mucho el mecanismo)”
Ya, y en los demás siempre lo mismo, correr más que los otros y llegar primero ¡Ya no quedan ideas originales!
Popescu 26/10/2007 a las 18:42
#15
Vamos, que he acertado.
PD: Mongolo.
Gob 26/10/2007 a las 19:49
#16
Genial la review! Esta si que me la he leido sin miedo a spoilers. Bueno, los coches si que tienen :/ El caso es que se confirma todo lo que se apuntaba en la demo. Y eso no deja de ser buenísimo.
Lástima que por culpa de una lista de prioridades no creo que pueda pasar por mi 360, pero es merecedor sin ninguna duda.
JakCore 26/10/2007 a las 20:45
#17
Hacer algún sorteo o algo, joer, que como viene noviembre me quedo sin jugar a este juegazo…
Slyjss 26/10/2007 a las 22:37
#18
Se me han saltado las lágrimas al leer el nombe Metropolis Street Racer. Me hace recordar los viejos tiempos, cuando la Dreamcast que yo tenía le daba mil vueltas a las Play 1 de ms amigos, y además tenía unos juegazos tremendos. Siempre te querremos (sniff)
Andri 27/10/2007 a las 4:09
#19
Hayyyy paris club …
azimut 27/10/2007 a las 16:26
#20
se debería de hacer justicia con la Dreamcast. Está entre las 3 mejores consolas de todos los tiempos (que cada cual imagine sus otras 2) pero aquí en españa llegó en plan último coletazo de Sega en el mundo del hardware doméstico. Qué frivolidad! La Dreamcast murió el año pasado (2006). El sueño de la recreativa en casa hecho realidad, un hardware muy potente aprovechado de manera espectacular por la mayoría de desarrolladores. Adquirirla de segunda mano, el único camino hacia la redención. [hurra SEGA]
jzazpe 27/10/2007 a las 18:17
#21
Una gran review para un juego genial. Como bien dices, no se entiende porque no le ha llovido algun diez.
Yo tengo el pgr3 y me he comprado ahora el 4, y la verdad como decis en los comentarios, si que el control ha cambiado bastante.
Pero para bien, tiene un mayor toque de simulacion en el comportamiento del coche, sino probar con el bmw M5 y el Audi RS4,ya entre coches parecidos se notan diferencias.
Lo de las motos un gran acierto ya que en algunas situaciones ganas facil pero en otras te es imposible ganar a un coche (ya que le han puesto mucha aceleracion pero poca velocidad punta, con lo cual depende del trazado si viene bien moto o coche)
Lo dicho un juego genial y un gran analisis de una gran web.